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全搜罗!2019年大武汉最新非限购区买房地图出炉

来源:未知 2019-12-03 00:53  

  (编辑小K)在刚过去的7月楼市新闻里,前有开封朝令夕改“取消限购令”的政策反转,后有苏州调控加,限购升级,限售扩围。

  而武汉自2016年10月限购以来也有近3年时间了,为避免准备在武汉购房的新老朋友对此一头雾水,小编这就带着大家来回顾一下:

  回顾限购限贷前后的武汉市场,从新建商品住宅成交量、二手房交易、土地新政、银行监管、房管局管控措施多方面综合来看,市场的热度依然很高,远城区的成交量攀升,市场呈现出的趋势是,购房者选房态度愈来愈趋于理性。

  限购区的项目不用多说,只要购房条件符合,预算足够都能买。为了满足购房者多种多样的需求,小编盘点了一下武汉非限购区项目,后期会悉数发布蔡甸篇、新洲篇、汉南篇、江夏&东西湖篇,便于大家参考,任由购房选择。

  临空经济区是武汉市“十一五”重点规划建设项目,根据《武汉临空经济区发展总体规划》,将在西北部地区,围绕天河机场,建设占地1100平方公里的“临空新城”。这座新城,涵盖武汉黄陂区、东西湖区和孝感市孝南区部分区域,其中黄陂区部分为核心区。发展航空运输、物流、飞机维修保养等空港产业。

  2018年7月,长江新城总体规划方案通过全国专家组评审。在区域结构上,长江新城将加快构建大都市区空间结构,推进区域协调发展。形成环射互通、促进空、铁、水、公联运、江海直达,打造复合高效的交通新格局。构建“双快四网”格局,形成长江新城与周边大临空、大车都、主城区一小时快速交通圈;

  与周边的孝感、天门、潜江等城市形成30分钟城际交通圈;与合肥、宜昌、南昌形成一小时高铁交通圈;与京津冀、成渝、珠三角、长三角形成三小时门户圈的零沟通、无阻碍的对外交通格局。

  在生态格局上,依托武湖、草湖核心水体构建城市水库,实施上、下湖隔堤工程;构建完善的河道河湖体生态系统,打造融入景观的生态雨水管理体系;

  营造共生绿楔,实施大别山到木兰山到长江的山湖林田河的整体的涵养与保护,构筑十字生态轴、环城七彩森林带、纵横蓝绿网、两级通风廊道;

  而夹在临空和长江新城之间的前川板块变得尤为显眼,离两个板块都不算远,利好辐射也给片区带来了发展机遇。近年来,黄陂加快对接融入武汉长江新区、临空副城规划建设,北部大力发展旅游业,南部打造环后湖中心,对接临空新城、长江新城,前川城区实施西联横店东接鲁台战略,规划想法结合前川城区发展现状,拟建设长江非遗小镇和前川产业新城项目。

  据国家发展改革委关于武汉市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)的批复。7 号线北延线工程(前川线)自马池路至黄陂广场,线 座,项目建设工期为 5 年。目前片区内已有轨道交通2号线号线号线(过武湖片)途径整个板块,后期轨道交通将更便利。

  并且全长19.98公里,以黄土公路、新十公路为轴线形成环线的前川中环线,串联黄陂区境内重要国省干道,也将预计明年年底全面建成通车。

  整个片区房价一直保持平稳态势,横店板块因地铁7号线途径设站较多,新房均价多在11000+元/平,比盘龙城限购的恒大龙城的价格还要略高一点;武湖非限购区因长江新城起步区的利好辐射,加之距离主城较近,地铁21号线穿境而过,均价约在万元左右;汉口北近年来则推盘较少;老城区前川对比其余区域稍低一些,均价约在9千上下。非限购片区内项目均价多保持在9000-11000元/平左右,较易被购房者接受。

  纯新盘不太多,位于横店的,总建面约65万方,规划体量较大38栋14-16层小高层,产品面积段105-144平三房四房户型,均采用连廊式布局,将打造小高层湖区低密度大盘。位于前川老城区核心的,拥有非常齐全的生活配套,商业、教育、医疗等均可直接使用。

  横店板块的品牌开发商也喜欢抱团扎堆,沿着地铁7号线(在建)起楼。特别是热度TOP1的站点天阳路站,、、、、、、均在周围,区域内供应量较足,项目选择也较多。

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